Slechts 30% van ligplaatsen heeft walstroom: drijvende batterijen bieden alternatief voor emissievrije binnenvaart

Netcongestie en infrastructuurbeperkingen remmen de uitrol van walstroom in Vlaanderen af. Uit het VIL-project Floating Battery blijkt dat vandaag slechts 30% van de ligplaatsen geschikt is voor vaste walstroom.

Netcongestie en infrastructuurbeperkingen remmen de uitrol van walstroom in Vlaanderen af. Uit het VIL-project Floating Battery blijkt dat vandaag slechts 30% van de ligplaatsen geschikt is voor vaste walstroom. Daardoor blijft een groot deel van de binnenvaart tijdens lig- en wachtperiodes afhankelijk van fossiele energie. Drijvende batterijen bieden volgens het eindrapport een flexibel en duurzaam alternatief, waarmee binnenschepen ook op locaties waar geen walstroominfrastructuur beschikbaar is van elektriciteit kunnen worden voorzien.

Het project, uitgevoerd door VIL in samenwerking met kennispartner Sirris en een brede groep bedrijven uit de logistieke, maritieme en energiesector, bevestigt dat de technologie vandaag al beschikbaar is. Tegelijk vraagt het concept nog verdere verfijning en afstemming binnen de sector om grootschalige uitrol mogelijk te maken.

Belangrijke aandachtspunten blijven onder meer de initiële investeringskost, de operationele organisatie en de nood aan een aangepast regelgevend kader. Ook rond veiligheid, certificering en verzekerbaarheid is verdere afstemming nodig.