Innovations

Traduction bidirectionnelle en temps réel des échanges vocaux À l’heure où les échanges sont de plus en plus internationaux, pouvoir se comprendre instantanément est essentiel, en particulier dans des lieux très fréquentés comme les aéroports, les réseaux de transport public ou les points de contrôle logistique. C’est dans cette optique que la solution de traduction en direct de Commend redéfinit l’usage de l’interphonie pour répondre aux besoins d’un public multilingue. Intégrée aux systèmes Commend déjà en place, elle élimine les barrières linguistiques aux points d’appel, comptoirs d’information ou postes de contrôle d’accès. À l’aéroport, dans les centres logistiques ou les transports en commun, chaque message est compris immédiatement. Ce service facilite l’accueil des personnes ne parlant pas la langue locale et permet aux opérateurs utilisant un pupitre de contrôle Symphony de réagir plus vite, avec plus d’aisance. Résultat : des échanges plus fluides, des réponses plus rapides et une communication accessible à tous.

Topcats lance le kit de joints Topcats Tier 1 pour FAP Euro 6 DAF (à partir de 2017) au prix de 175 euros HT. Spécialiste du nettoyage et de la révision des systèmes échappement, Topcats propose ainsi un service supplémentaire à ses clients DAF. « Nos techniciens effectuent quotidiennement des nettoyages et des révisions pour les concessionnaires et les ateliers de maintenance DAF. Lors de la réinstallation du FAP, il est souvent nécessaire de remplacer les joints, soit parce; ils sont endommagés, soit par précaution. Nous pouvons désormais les fournir directement en stock », explique Reinier Pen, responsable technico-commercial chez Topcats. Les DAF XF, XG, XF+, XD et XFC, équipés des moteurs MX 11 ou MX 13, utilisent tous le même type de filtre à particules diesel Euro 6 (à partir de 2017). Une raison suffisante, donc, pour commercialiser ce produit sous sa propre marque. Le kit Topcats est origine DAF et coûte 175 €. Cela représente une économie de 50 % par rapport aux autres fournisseurs du marché. Il est fourni avec un manuel installation. Expert en reconditionnement, Topcats a déjà permis à des clients DAF de réaliser importantes économies grâce à une modification des filtres à particules (FAP), qui se déplaçaient fréquemment à intérieur du véhicule. Cette modification élimine les risques de déplacement et de casse. « Nous entretenons des relations étroites avec nos clients et aimons réfléchir avec eux. Le kit de joints en est un exemple est un produit complémentaire à notre service de nettoyage des filtres à particules », explique Reinier Pen. Spécifications du kit de joints Tier 1 : Marque : Topcats (marque propre) Norme européenne : Euro 6 Remarque : Unité EAS, A État : Neuf Longueur : 35 cm Largeur : 35 cm Hauteur : 3,5 cm

Le système KARSAFE permet d'atteindre un haut niveau de sécurité dans la zone de chargement des quais lorsque l'utilisation de cale-roues n'est pas utile ou possible. La détection automatique de remorque démarre le cycle de chargement. La porte est autorisée à s'ouvrir après un autotest automatique CDC (CLOSED DOOR CONTROL). En cas d'utilisation classique, le manutentionnaire n'a aucune action à entreprendre ni en début de chargement ni en fin de chargement.

Le cale-roue automatique KING470 s'adresse aux professionnels qui souhaitent atteindre le plus haut niveau de sécurité pour leurs manutentionnaires. Grâce à sa hauteur de 470mm, le départ involontaire ou volontaire est impossible. Son principe unique "TOUCH & BLOCK" breveté protège efficacement tous les types de garde-boues et de caisses latérales. Le KING470 ne présente aucune pièce mécanique d'usure. Son TCO est le plus bas du marché dans cette catégorie d'équipements.

TIMOCOM Live Shipment Tracking est un service performant qui garantit une transparence totale tout au long du processus de transport. Que ce soit pour le marché spot ou les contrats, il informe les clients, les sous-traitants et toutes les parties prenantes grâce à des mises à jour d'expédition en temps réel, grâce à des notifications automatiques de statut, des calculs précis d'ETA (heure d'arrivée estimée) et des données GPS fiables. Le Live Shipment Tracking est accessible directement sur la plateforme de fret routier de TIMOCOM ou s'intègre aux systèmes TMS ou ERP existants via une interface/API, offrant flexibilité et simplicité d'utilisation pour répondre à divers besoins métier.

Un seul WMS. Des possibilités d’intégration infinies.

Nos portes textiles pour conteneurs à rouleaux constituent une solution pratique et efficace pour protéger et maintenir la propreté des marchandises pendant le transport et le stockage. Les panneaux textiles robustes se fixent à l'avant du conteneur et se ferment facilement grâce à des fermetures éclair ou des bandes Velcro. Elles sont ainsi idéales pour des secteurs tels que la distribution, l'hôtellerie-restauration, la logistique et la santé. Caractéristiques Type : Portes textiles (fermeture pour conteneurs à rouleaux) Matériau : PVC Fermeture : Fermetures éclair ou bandes Velcro, selon le modèle Propriétés : Réutilisables, légères, flexibles et faciles à nettoyer Compatibilité : Conteneurs à rouleaux standard de différentes tailles Avantages Protection des marchandises contre la poussière, la saleté et les accès non autorisés Légères et faciles à manipuler Alternative réutilisable et durable au film plastique Accès rapide au contenu du conteneur

Le POWERCHOCK® AUTO est le système de retenue de véhicule semi-automatique conçu et fabriqué par GMR Safety, une entreprise canadienne spécialisée dans la sécurisation des quais de chargement depuis 1996. Ce dispositif de retenue simple et robuste est activé par l'opérateur du quai de chargement à l'intérieur de l'entrepôt, une fois le véhicule stationné. En activant le système, la cale vient se positionner mécaniquement devant l'une des roues arrières du camion. Grâce à ce système, le POWERCHOCK® AUTO permet de retenir le camion au bâtiment pendant les opérations de chargement et déchargement. Tout comme les autres modèles de la gamme, ce dispositif offre une sécurité accrue pour les opérateurs sur les quais de chargement. Avec sa force de retenue de 50 000 lbs, il prévient les départs intempestifs et les chutes de chariots élévateurs, causées par le va-et-vient de ceux-ci lors du chargement de la marchandise. • • • COMPATIBILITÉ UNIVERSELLE ⭢ Semi-remorque ⭢ Camions porteurs ⭢ Caisses mobiles ⭢ VUL (bientôt disponible) ⭢ Camions avec hayon élévateur SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ⭢ Composé d’une cale en acier à haute résistance et d’une plaque de retenue fixée au sol en acier galvanisé à chaud ⭢ Relié à un système de communication audio et visuel intégré ⭢ Équipé d’un capteur optique de roue qui confirme le bon positionnement de la cale devant la roue

Puntoo TMS (Transport Management System) est une solution puissante et conviviale qui accompagne les entreprises de transport et de logistique dans la gestion, la planification et le suivi efficace de l’ensemble de leurs processus de transport. De la gestion des commandes et de la planification des transports jusqu’à l’administration, la facturation et le suivi en temps réel : Puntoo TMS rassemble toutes les activités essentielles du transport au sein d’une seule plateforme centralisée. Grâce à sa structure flexible et modulaire, Puntoo TMS peut être entièrement adapté aux besoins spécifiques de votre entreprise. Le système offre de nombreuses fonctionnalités telles que la planification des transports, la gestion tarifaire, la gestion des emballages consignés, le suivi numérique des POD (Proof of Delivery), la gestion des réclamations, le contrôle des statuts et le reporting. Grâce aux intégrations intelligentes et aux informations disponibles en temps réel, les entreprises bénéficient d’un meilleur contrôle sur leurs activités de transport et peuvent travailler plus efficacement. Puntoo TMS combine la puissance d’un système spécialisé de gestion du transport avec les possibilités offertes par l’ensemble de la plateforme Puntoo. Les entreprises de transport peuvent ainsi gérer non seulement leurs processus logistiques, mais également d’autres activités telles que le CRM, l’administration, la gestion des stocks et la facturation, au sein d’un environnement intégré unique. L’approche innovante de Puntoo TMS a été récompensée par le Digital Truck Award, où Puntoo, en collaboration avec Getax Logistics et Heppner Belgium, a été distingué pour le projet de digitalisation le plus innovant dans le domaine du transport routier. Cette récompense souligne la puissance de Puntoo TMS en tant que solution permettant d’améliorer l’automatisation, la collaboration et l’échange d’informations en temps réel dans le secteur du transport.

RENATURE® Thermo est un emballage isolant innovant pour les produits alimentaires, pharmaceutiques et autres marchandises réfrigérées ou surgelées. La solution est composée de papier kraft résistant à l’humidité et d’un noyau isolant principalement constitué d’amidon végétal. ⚡ Emballage efficace, protection optimale Grâce à ses panneaux isolants en forme de U, les six côtés de l’envoi sont protégés à l’aide de seulement deux éléments. Cette conception simplifie le processus d’emballage et favorise une manutention efficace dans les environnements logistiques et e-commerce. ❄️ Contrôle fiable de la température RENATURE® Thermo contribue au maintien de la température requise pendant le transport. Selon la configuration et les éléments réfrigérants utilisés, le système peut maintenir la température dans la plage souhaitée pendant 48 à 72 heures. ♻️ Conçu pour faciliter le traitement en fin d’utilisation L’enveloppe extérieure en papier peut être recyclée avec le papier. Le noyau isolant à base d’amidon est certifié pour le compostage domestique selon le label OK compost HOME de TÜV Austria. Les deux matériaux peuvent être facilement séparés. 📉 Léger et réutilisable Grâce à sa faible densité, le poids de l’emballage reste limité par rapport à de nombreuses solutions d’isolation alternatives. Les panneaux isolants peuvent également être réutilisés plusieurs fois lorsque l’application le permet. 🏆 Une innovation récompensée RENATURE® Thermo a reçu le Zero Impact Packaging Award 2025 pour son innovation dans le domaine de l’emballage. 📍 Bientôt disponible en Belgique Disponible à partir de septembre via Storopack Benelux.

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Arrêt lent

La plateforme de commande électrique (Drive by Wire, DBW) des tracteurs de terminal de la série YT reçoit des commandes du kit d'automatisation ou du kit de téléopération. Ces commandes sont converties en actions, de la même manière que le conducteur d'un véhicule à conduite manuelle. Terberg collabore avec ses fournisseurs pour intégrer un système autonome permettant à l'AutoTUG de partager la voie avec les camions conventionnels. Ce système comprend des caméras, des radars et des capteurs laser pour la navigation, l'évitement des collisions et la détection des piétons. Un ordinateur central embarqué traite en temps réel toutes les informations des capteurs, prend des décisions et vérifie l'itinéraire. ÉCOSYSTÈME DE COMMANDE ÉLECTRIQUE : Le véhicule Terberg à commande électrique est piloté par une interface de bus CAN, utilisée pour l'automatisation et le développement ultérieurs. Une couche d'automatisation est intégrée au véhicule, avec les niveaux de sécurité requis conformément aux normes ISO 13849-1/2. La commande électrique contrôle les systèmes opérationnels du véhicule, tels que la chaîne cinématique, le système de freinage, la direction, la sellette attelage, la plateforme élévatrice et léclairage. PILOTE ÉLECTRONIQUE La deuxième couche est le « pilote électronique », qui utilise la technologie de commande électrique et permet de contrôler le véhicule. Ce dernier peut ainsi manœuvrer de manière contrôlée le long d'une trajectoire préprogrammée. Cette couche fonctionnelle, développée par nos partenaires, offre la possibilité de connecter le véhicule au programme automatisation du client pour le contrôle des véhicules. SYSTÈME EXPLOITATION DU TERMINAL (TOS) La troisième couche est le système qui reçoit les instructions de AutoTUG™, ainsi que le système logistique central qui gère la flotte d'AutoTUG, entre autres.

Profitez de hautes performances, d'un fonctionnement sans émissions et silencieux, d'une plus grande autonomie et d'une utilisation par temps chaud et froid. Les performances du moteur sont comparables à celles d'un moteur diesel et vous pouvez choisir parmi des packs de batteries allant jusqu'à 236 kWh. Choisissez l'option de batterie qui convient le mieux à vos opérations de manutention et de terminal. De plus, le système de batterie est équipé d'un système de gestion thermique (TMS), pour une large plage de températures. Les nouvelles batteries ont été rigoureusement testées et certifiées conformément à la réglementation ECE-R100 rev. 3. Le connecteur de charge universel est conforme à la norme automobile CCS2.0 ou CCS1.0. La propulsion électrique est dotée d'un système de freinage régénératif, ce qui réduit la consommation d'énergie. De plus, le système électrique comporte moins de pièces mobiles qu'un moteur diesel et la génération précédente de véhicules électriques, ce qui se traduit par des coûts d'entretien réduits. La télématique Terberg Connect est incluse de série avec le tracteur de manutention YT203EV. Ce logiciel surveille l'état et les performances du véhicule.