Terberg Tractors Belgium

Konecranes - Forklift

Wij leveren het volledige Konecranes vorkheftruckassortiment om uw haven, terminal of industriële operaties efficiënt te laten verlopen. Of u nu dieselvorkheftrucks van 10–18 ton of 18–33 ton nodig heeft, of de voorkeur geeft aan elektrische modellen van 10–18 ton of 18–25 ton, Konecranes levert robuuste, high-performance machines. Deze zijn gebouwd op een sterk box-type chassis, uitgerust met betrouwbare componenten en de ruime OPTIMA-cabine voor maximale veiligheid en optimaal comfort voor de bestuurder.

Konecranes

EMPTY CONTAINER HANDLER Voor terminaloperators die betrouwbare stapelprestaties eisen, levert de Konecranes de empty container handler — verkrijgbaar in diesel- en elektrische uitvoering. Deze heeft de kracht en stabiliteit om tot 8 containers hoog te stapelen. De brede, stijve mast en het krachtige aandrijfsysteem zorgen voor snelle, nauwkeurige handling, zelfs bij yard-operaties met hoge doorvoer.

Terberg ATT

La plateforme Drive by Wire (DBW) des tracteurs de terminal de la série YT reçoit les commandes du kit d'automatisation ou du kit de téléopération. Ces commandes sont ensuite converties en actions sur le véhicule, de la même manière qu'un conducteur les exécuterait dans un véhicule commandé manuellement. Terberg collabore avec des partenaires spécialisés pour intégrer un système de conduite autonome permettant à l'AutoTUG de circuler en toute sécurité aux côtés de camions conventionnels. Ce système combine des caméras, des radars et des capteurs laser pour assurer la navigation, l'évitement des collisions et la détection des piétons. Un ordinateur central embarqué traite en temps réel les données des capteurs, prend les décisions de conduite et valide l'itinéraire. ÉCOSYSTÈME DRIVE BY WIRE Le véhicule Terberg Drive by Wire est commandé via une interface CAN bus, utilisée pour l'automatisation et le développement de solutions autonomes. Une couche d'automatisation intégrée, conforme aux exigences de sécurité de la norme ISO 13849-1/2, contrôle les principaux systèmes du véhicule, notamment le groupe motopropulseur, le système de freinage, la direction, la sellette d'attelage, la table élévatrice et l'éclairage. CONDUCTEUR ÉLECTRONIQUE La deuxième couche est le Conducteur électronique, qui exploite la technologie Drive by Wire pour piloter le véhicule de manière autonome. Il permet au tracteur de suivre un itinéraire préprogrammé avec précision. Développée par les partenaires de Terberg, cette couche fonctionnelle offre la flexibilité nécessaire pour intégrer le véhicule aux systèmes d'automatisation des clients. TERMINAL OPERATING SYSTEM (TOS) La troisième couche est le Terminal Operating System (TOS), le système logistique central qui fournit les instructions aux AutoTUG™. Il gère notamment la flotte de véhicules autonomes et coordonne leurs missions au sein du terminal.

Konecranes & YT 223 - Terberg

Terberg YT203EV

Profiteer van hoge prestaties, emissieloos en geluidsarm rangeren, een grotere actieradius en gebruik tijdens warm en koud weer. De motorprestaties zijn vergelijkbaar met die van een dieselmotor en u kunt kiezen uit batterijpakketten tot 236 kWh. Kies de batterij optie die het beste past bij uw rangeer en terminal werkzaamheden. Bovendien heeft het batterijsysteem een thermisch managementsysteem (TMS), wat zorgt voor een uitgebreid temperatuurbereik. De nieuwe accu's zijn grondig getest en gecertificeerd volgens de ECE-R100 rev. 3 regelgeving. De universele laadconnector voldoet aan de autostandaard CCS2.0 of CCS1.0. De EV-aandrijving heeft een regeneratief remsysteem zodat het energieverbruik omlaag gaat. Bovendien heeft het EV-systeem minder bewegende delen dan een dieselmotor en de vorige generatie EV, wat resulteert in lage onderhoudskosten. Terberg Connect telematica is standaard inbegrepen bij de YT203EV rangeertrekker. Deze software monitort de status en prestaties van het voertuig.

Terberg YT193/YT223

De Terberg YT193/YT223 yard/terminaltrekkers zijn extreem robuust en duurzaam en gemakkelijker te onderhouden en te updaten. Chauffeurs ervaren het hoogste niveau van comfort en ergonomie. Het voertuig is uitvoerig getest in testlaboratoria en op de testbaan. Het chassis is roestwerend thermisch verzinkt. Ten opzichte van haar voorganger is de cabine volledig opnieuw ontworpen. Nieuwe vingertopbediening is direct naast de stoel geplaatst. De cabinevering is bijzonder comfortabel en best-in-class. De toegankelijkheid van de mechanische en elektrische componenten is door het hele voertuig aanzienlijk verbeterd. Ook reparatie verloopt efficiënter: bumpers, spatborden en ramen zijn eenvoudig te vervangen. De optionele Terberg Connect telematica software vergemakkelijkt proactief onderhoud zodat de inzetbaarheid voor uw rangeer activiteiten wordt vergroot.

Terberg RT Series

e Terberg RT Serie RoRo trekkers met 4x4 aandrijving en Ergoturn® 180° draaibare stoel zijn ontworpen voor RoRo (roll on, roll off) toepassingen in havens op roro-schepen en voor industriële terrein- en rangeertoepassingen vanwege hun robuuste ontwerp en krachtige aandrijflijn. Een model met 4x2 aandrijving (TT223) is beschikbaar voor toepassingen waarvoor geen 4x4 aandrijving nodig is, maar wel een 180° draaibare stoel.

Terberg Kinglifter Meeneemheftrucks

Discover a new standard of robustness with Kinglifter truck-mounted forklifts. Our machines redefine economic operation, boasting an optimal balance between tare weight and lifting capacity. The build of the Kinglifter allows for easy access to parts, ensuring efficient and economic maintenance. Elevate your brand with a machine that not only performs but also captivates – our stainless steel plating, customizable in the color of your choice, ensures a representative look.

Konecranes - Reach Stacker

DP World Callao vloot van 20 elektrische Terberg Terminaltrekkers volledig operationeel

De capaciteit van 236 kWh ondersteunt de dagelijkse activiteiten op de terminal volledig. De trekkers rijden 15 tot 20 uur per dag, gemiddeld 12 uur op één lading.

Terberg introduceert de nieuwe generatie BC203EV elektrische body carrier

Terberg is begonnen met de levering van zijn nieuwste innovatie voor distributiecentra: de BC203EV tweede generatie Elektrische Body Carrier.

Terberg introduceert de next gen YT223CC Container Carrier

Terberg heeft de opvolger van de YT222CC Container Carrier geintroduceerd - de nieuwe Terberg YT223CC. Een van de meest opvallende kenmerken van de YT223CC is de volledig opnieuw ontworpen cabine, gebaseerd op het succesvolle ontwerp van de YT223.

APM Terminals Maasvlakte II, Embotech and Terberg are expanding Europe’s largest autonomous terminal tractor fleet

APM Terminals Maasvlakte II, Embotech and Terberg are expanding Europes largest autonomous terminal tractor fleet. 5 new electric ATTs have been added, bringing the fleet to ten, with a total of 30 vehicles planned for fully automated container transport.